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  SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-40 2021-06-24 17:20:01

  齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines?充裕行使其技術(shù)才氣，首先制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。從一首先，SAITO Engines就致力于開辟星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，即便連結(jié)了單缸技術(shù)，現(xiàn)實(shí)產(chǎn)物的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響也催生了齋藤電扇，這使得人們等候已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的開辟成為大概。

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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX 2021-06-28 17:10:05

  O.S. Engines?在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，它會(huì)在上止點(diǎn)附近硬化（活塞上升到頂部），但不是異常或故障?？梢灾苯邮褂?。O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX氣缸內(nèi)徑朝頂部略小。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（低溫）時(shí)，活塞在上止點(diǎn)附近變硬。根據(jù)工作時(shí)（高溫下）的熱膨脹，使活塞與氣缸之間的間隙最為合適，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。